Методи за отказ и отстраняване на неизправности на клапана за намаляване на парата от буталото

Налягането на парата на буталото на налягането на парата регулира потока на средата, като регулира отварянето на затварящия елемент на клапана вътре в тялото на клапана, като по този начин намалява налягането на средата. Той също така използва налягането надолу по течението, за да регулира отвора на елемента на клапана, като поддържа налягането надолу по веригата в определен диапазон. В ситуации, при които входящото налягане се колебае, той гарантира, че налягането на изхода остава в рамките на зададения диапазон, за да защити оборудването надолу по веригата, използвано в ежедневното производство. Редуващият клапан за налягане на парата на буталото е съществен компонент на пневматичен контролен клапан. Основната му функция е да намали налягането на източника на въздух и да го стабилизира до фиксирана стойност, което позволява на контролния клапан да получи стабилен източник на въздух за регулиране и управление.

I. Класификация на клапаните за намаляване на парата от буталото

По структурна форма:Тя може да бъде разделена на тип диафрагма, тип пролет-диафрагма, тип бутало, тип лост и типа на белони.

По брой седалки на клапаните:Той може да бъде класифициран като тип едно място и тип двойна седалка.

По позиция на клапанския диск:Той може да бъде разделен на тип директно действие и тип обратна дейност.

Работата на клапана за намаляване на парата от буталото се контролира от налягането надолу по веригата. Когато сензорът за налягане открие увеличаване на налягането на клапана, отворът на клапана намалява; Когато налягането надолу по веригата намалява, отворът на клапана се увеличава, за да отговори на изискванията за контрол.

Намаляваният клапан за налягане на парата на буталото-съотношението на намаляване на налягането трябва да е по-високо от стойността на системата до известна степен. Дори при максимални или минимални условия на потока той трябва да реагира на директни или обратни контролни сигнали. Тези клапани трябва да бъдат избрани въз основа на полезния диапазон на контрол, обикновено 20% до 80% от максималния поток. Като цяло те са с равен процент тип или имат равен процент характеристика. Тези видове клапани по своята същност имат най -добрите характеристики на потока и диапазон на потока, необходим за пропорционален контрол.

Съществуват много видове клапани за намаляване на налягането, което обикновено включва: клапан за намаляване на налягането на пилотния тип на налягането, редуциращ клапан на налягането на диафрагмата. Те са подходящи за различни работещи медии.

Различните форми имат различни специфични работни принципи, но общият принцип е: клапанът за намаляване на налягането намалява налягането в входа до необходимото налягане на изхода чрез дроселиране на елемента на клапана, поддържайки стабилно налягане на изхода. Въпреки това, клапаните за намаляване на налягането обикновено изискват разлика в налягането на входа до изхода ≥0,2MPa.

II. Причини за налягането на парата от буталото Налягане на парата Неизпълнение на клапана Непроблемно намаляване на налягането или неизправност

1. Уплътнителната повърхност на основния клапан или спомагателния клапан е замърсена и замърсителите трябва да бъдат почистени.

2. Уплътнителната повърхност на основния клапан или спомагателния клапан е повредена и уплътнението трябва да бъде поставено наземно или подменено.

3. Пружините на основните и спомагателните дискове на клапаните са уморени или счупени; заменете с нови пружини.

4. Каналът за обратна връзка C е блокиран; Изчистете замърсителите в канала.

5. Диафрагмата е уморена или повредена; Сменете диафрагмата.

6. Буталният цилиндър се носи или корозира; преработете или заменете буталото.

7. Бръчката на буталото е заседнала с буталния пръстен; Извадете буталото и го почистете.

8. Кухината на телесната клапа е пълна с кондензат; Разхлабете винтовата тапа, за да източите кондензата.

Iii. Методи за решаване на блокиране на въздушния поток

1. Покритието на клапана се подравнява по време на почистване; Извадете капака на клапана, подравнете го и сглобете отново.

2. Уплътнението се е изместило, блокирайки отворите за вход и изход; Регулирайте уплътнението, така че дупките да са подравнени с входа и изхода.

3. Дупката на помощния клапан е блокиран; Извадете капака на клапана и изчистете отломките от канала.

Ако имате коментари или се интересувате от нашите продукти, моля, договорете ми свободно по всяко време.

WhatsApp: +86 18159365159

Имейл: victor@gntvalve.com

Web: https://lyv-valve.com/